18 de octubre de 1971 : la ocupación de SEAT : narración y representación histórica / Javier Pacheco, [et al.]



Barcelona : Descontrol Editorial, 2021
367 p. : il. ; 21 cm (Memoria, 4) 
Conté: Brazos entrelazados de la SEAT como fuerza obrera por la libertad y la democracia / Javier Pacheco -- La huelga de SEAT. El contexto / Nicolás Sartorius -- Han matado a un hombre, han creado un paisaje: narración y representación histórica / Javier Tébar Hurtado -- El conflcto permanente. Hacia el final del fordismo español / Andrea Tappi -- ¿ Quiénes eran los trabajadores de SEAT? / Jaume Font Garolera -- SEAT, 18 de octubre, ocupación de la fábrica de Barcelona / Pedro López Provencio -- SEAT: cincuenta aniversario de la ocupación (Resumen 1969-1975) / Silvestre Gilaberte Herranz -- SEAT 1969-1975. Importante experiencia de acción "socioplítica" del movimiento obrero español / Isidor Boix -- SEAT, internacionalismo y solidadridad / Carles Vallejo Calderón -- SEAT y el despacho laboralista "Can Fina" 1970-1975 / Ascenció Solé -- Conflicto años 93-94 / Alfonso Rodríguez Rodríguez -- El nuevo paradigma del sector del auto / Rafael Guerrero.

Este libro conmemora el cincuentenario de la ocupación de la factoría SEAT de la Zona Franca de Barcelona el 18 de octubre del 1971, para reivindicar la readmisión de los delegados despedidos. Ese día los propios represaliados entraron en la fábrica mezclados con el turno de mañana, provocando un paro general y la marcha que acabó con una gran sentada ante la dirección de la fábrica. Después de una mañana de tensa espera, a primera hora de la tarde la policía irrumpió en los talleres disolviendo la concentración y provocando la muerte de Antonio Ruiz Villalba y un gran número de heridos. Se ha escrito que la ocupación contribuyó en gran manera a dar un fuerte impulso al movimiento obrero y a la lucha antifranquista. La clase obrera había empezado a perder el miedo a la dictadura, a las represalias, al despido... Y con ello la emblemática "empresa modelo" del régimen se convirtió en la "punta de lanza" del movimiento obrero español.El objetivo principal de este libro es aportar la visión de sus protagonistas: los trabajadores de SEAT. En su elaboración han participado más de cincuenta personas vinculadas directa o indirectamente a la SEAT y a los hechos descritos. El libro tiene dos partes: la primera describe el contexto sociopolítico general, las condiciones de trabajo, las movilizaciones previas, la preparación de la ocupación y su relato en primera persona. La segunda parte, incluye el testimonio de numerosas personas que se vieron directa o indirectamente implicadas en la ocupación. La obra se completa con la reflexión de reconocidos dirigentes sindicales sobre sus repercusiones sociales y políticas. (nuevatribuna.es).

Fotografía y representación de la fábrica : imágenes de SEAT durante el franquismo / Andrea Tappi
Tappi, Andrea


En: VI Encuentro de Investigadores sobre el Franquismo : Zaragoza 15, 16 y 17 de noviembre de 2006. Zaragoza : [s.n.], [2007]. p. 606-618

SEAT: modelo para armar : fordismo y franquismo (1950-1980) / Andrea Tappi ; [traducció de l'italià: Carlos Vallejo Calderón i Cristina Herrando Nebot]
Tappi, Andrea


Alzira : Fundació Cipriano García-Arxiu Històric CONC : Germania, 2010
188 p. : il. ; 21 cm (Materials d'història de l'arxiu, 2) 
Amb la col·laboració del Memorial Democràtic Treballadors Seat. Referències bibliogràfiques i fonts. Annexos.
ISBN 9788492587391

El Model organizatiu de la SEAT (1950 - 1981) / Andrea Tappi
Tappi, Andrea


En: 140620 Barcelona malgrat el franquisme : la SEAT, la ciutat i la represa sense democràcia ; Balfour, Sebastian (Ed.). Barcelona : Ajuntament de Barcelona : MUHBA. Museu d'Història de Barcelona, 2012. p. 73-92 : il

Lotte operaie e franchismo. La Hispano Olivetti di Barcellona (1946 - 1975) / Andrea Tappi
Tappi, Andrea


En: Spagna Contemporanea. Torino, núm. 41 (2012) , p. 113-135 (Saggi e richerche) 
Notes a peu de pàgina. Resum en castellà, italià i anglès.

La Hispano Olivetti va ser una de les empreses més importants de la zona de Barcelona durant el Franquisme, i un dels baluards de la protesta obrera a la ciutat. Com en el cas d'altres companyies multinacionals italianes que van prosperar en l'Espanya franquista, el seu èxit es deu tant a una moderna organització, com a una legislació sindical endarrerida i autoritària. El text reconstrueix, per la primera vegada l'antagonisme obrer en la Hispano Olivetti, destacant com van créixer les expectatives dels subjectes involucrats, que es van enfrontar a la repressió del govern, i a l'aplicació d'una legislació molt restrictiva pel que concerneix a l'acció obrera.

El Fordismo en la industria europea del automóvil y la SEAT (1950-1970) / Andrea Tappi
Tappi, Andrea


En: Revista de Historia Industrial. Barcelona, núm. 34 (2007) , p. 97-128
Referències bibliogràfiques.

A través del cas de la Seat, l'article aborda la transferència dels criteris de racionalització del treball a Espanya entre 1950 i 1970. La contínua posada al dia de la tecnologia productiva, dictada per la Fiat, va permetre a la Seat aconseguir economies d'escala i una bona posició entre les marques europees. No obstant això, a finals dels seixanta la Seat va patir els mateixos problemes organitzatius que la Fiat, empresa de la qual depenia. En complir-se el dilema de la productivitat, el sistema productiu es va demostrar excessivament rígid en front una demanda cada cop més diversificada. A més, l'augment dels ritmes i les difícils condicions de treball representaren no només les conseqüències de l'organització fordista de la producció, sinó també el brou de cultiu d'una conflictivitat obrera que, juntament amb altres factors, va contribuir a la retirada de la Seat per part de la Fiat el 1980.